Leasing véhicules électriques et véhicules propres en LOA et LLD

Leasing Seat el-Born | Devis LOA et LLD

De grands chamboulements sont en train de s’opérer dans l’industrie automobile. Face aux dégâts environnementaux provoqués par le secteur du transport, le législateur n’a pas d’autres choix que de durcir les normes...

Leasing Seat Mii electric | Devis LOA et LLD

On la considère comme l’une des voitures électriques les moins chères d’Europe, un argument qui tranche en sa faveur et explique l’engouement des conducteurs. En plus d’afficher des tarifs bas, la Seat Mii electric...

Leasing Dacia Spring Electric | Devis LOA et LLD

Inscrite dans une stratégie visant à offrir une mobilité durable et accessible à tous, Dacia envisage de révolutionner le secteur des véhicules électriques en lançant son modèle low-cost, exactement comme il l’a fait...

Leasing BMW i4 | Devis LOA et LLD

BMW passe à la vitesse supérieure dans l’électrification de sa gamme. Pour 2025, le constructeur s’est fixé comme objectif de sortir au moins 25 modèles totalement ou partiellement électriques. Après l’i3, place...

Leasing Fiat Ducato Electric | Devis LOA et LLD

La Fiat 500 e ne sera plus le seul véhicule électrique présent sur le catalogue de Fiat. Le constructeur poursuit l’électrification de sa gamme en s’adressant cette fois-ci aux professionnels, car il a décidé d’équiper...

Leasing Audi Q4 e-tron | Devis LOA et LLD

L’objectif « zéro émission » chez Audi se poursuit à vive allure. La firme d’Ingolstadt enchaine la présentation de ses modèles propres. Après l’E-tron, place désormais au Q4 e-tron qui sera commercialisé pour 2021. Ce...

Leasing Fiat 500e | Devis LOA et LLD

Equivalente de la 2CV en France ou de la Coccinelle en Allemagne, la Fiat 500 s’inscrit dans le cercle très fermé des voitures les plus mythiques au monde. Pour que le rêve continue soixante ans après sa création, elle...

Leasing Tesla Model Y | Devis LOA et LLD

Sur le marché des voitures électriques, Tesla a fait énormément parler d’elle en dévoilant des modèles ultra-performants offrant une remarquable autonomie et une puissance exemplaire. Le constructeur américain continue...

Leasing Volkswagen ID.4 | Devis LOA et LLD

Fortement investi dans le développement de ses voitures électriques, Volkswagen présente son ID.4. Ce SUV nouvelle génération vient compléter la gamme de VZE de la marque allemande entre autres étoffée par l’ID.3. Bonne...

Leasing Renault Twingo ZE | Devis LOA et LLD

De 1993 à aujourd’hui, la Renault Twingo ZE a traversé toutes ces nombreuses années sans prendre une ride. Son aventure est loin d’être terminée. Bien au contraire, la mythique citadine française se réinvente pour...

Leasing Volvo XC40 Recharge | Devis LOA et LLD

Fortement investi dans l’électrification de sa gamme, Volvo témoigne de sa volonté de prioriser le développement de voitures propres en lançant en 2020 son XC40 P8 Recharge. Le modèle existant déjà en version thermique...

Leasing Volkswagen e-Crafter | Devis LOA et LLD

Avec l’explosion du commerce en ligne et des services de livraison à domicile, les solutions de transport de marchandises se développent dans le sillage du phénomène. Les utilitaires restent les outils indispensables...

Le financement locatif a le vent en poupe ces dernières années. Ce système permettant de louer plutôt que d’acheter un bien connaît une croissance fulgurante chez les professionnels séduits par l’opportunité d’épargner leur trésorerie. Utilisé pour l’acquisition de matériels et équipements onéreux, le leasing fait aussi son incursion sur le marché des véhicules à moteur et s’est étendu auprès des particuliers. Aujourd’hui, il s’agit d’un mode de financement courant notamment dans l’acquisition de véhicules propres affichant des prix sensiblement élevés par rapport aux modèles thermiques classiques.

Voitures électriques et véhicules propres : pourquoi un tel engouement ?

Ces dernières années, l’intérêt pour les véhicules propres s’est amplifié. À l’ancienne inquiétude relative au tarissement des réserves mondiales d’hydrocarbures dû à une demande en constante croissance et aux incertitudes géopolitiques viennent s’ajouter les nouvelles préoccupations environnementales qui ont donné naissance à des politiques destinées à réduire les émissions de CO2. En France, la voiture individuelle est à l’origine de 2/3 des émissions de CO2 et dans le monde, globalement les transports causent 1/3 des émissions. La voiture électrique s’impose ainsi comme une véritable alternative. Elle contribue en même temps à lutter contre deux autres maux : le bruit et les pollutions atmosphériques de type fumées noires, oxydes d’azote ou hydrocarbures émanant des véhicules thermiques.

Quels sont les types de véhicules propres ?

Dans l’optique de réduire l’impact du transport sur l’environnement et entamer la transition vers la mobilité verte et durable, de nombreuses initiatives ont été entreprises par le gouvernement visant à développer les véhicules propres. On entend par « véhicules propres », ceux produisant la plus faible quantité d’émissions polluantes possibles et utilisant d’autres carburants que le diesel ou l’essence. Parmi eux figurent le gaz naturel, le GPL, le superéthanol E85 et bien entendu l’électrique. Se déclinant en version 100% électrique, hybride classique ou hybride rechargeable, l’électrique suscite un véritable engouement ces dernières années. La preuve : les constructeurs ont fait d’énormes efforts dernièrement pour sortir des modèles plus performants et autonomes. Le succès a aussi été porté par les nombreuses mesures gouvernementales incitant à la transition. Les aides financières et les divers dispositifs entre autres ont propulsé la mobilité verte au sommet. Parmi elles, on citera le crédit d’impôt de transition énergétique, le Programme d’Investissement pour l’Avenir, le programme ADVENIR, le bonus écologique, la prime à la conversion, etc.

LOA et LLD : un mode de financement courant pour acquérir des véhicules électriques

La seule faille reprochée aux voitures électriques concerne leur prix d’achat. Avec des tarifs qui flirtent aux alentours de 30 000 euros comme la Peugeot e-2008 à 37 100 euros, la Nouvelle Renault Zoe à 32 000 euros ou la Nissan Leaf à 35 400 euros, le sujet fâche. Pire, dans la catégorie premium, les tarifs culminent à 100 000 euros. Chez Jaguar, l’I-Pace version First Edition se négocie à 102 570 euros. Chez Tesla, même constat : la Model X est tarifée à 112 700 euros pour la version X Performance. En dépit des aides accordées par l’État, il est difficile pour un consommateur lambda d’accéder à la technologie. Face à cette problématique, les acteurs financiers ont trouvé la parade : proposer la location longue durée. La formule importée des pays anglo-saxons a connu du succès dans les années 1980 avant de subir un déclin lors de la Grande récession de 2008.

Depuis 2015, elle fait un retour en force d’abord auprès des entreprises puis chez les particuliers. Le leasing permet d’acquérir un véhicule sans devoir l’acheter au départ, autrement dit, sans être contraint de supporter le prix total et de fournir un apport. Cette forme de location s’étend sur une période de 1 à 5 ans et est proposée en contrepartie du paiement d’un loyer mensuel qui s’avère moins élevé que les mensualités d’un prêt auto. L’offre se décline en deux options : la Location Longue Durée (LLD) et la Location avec option d’achat (LOA) qui se distingue de la première par la possibilité d’acheter le véhicule en fin de location et d’en devenir propriétaire. Le système attire pour sa facilité, sa sécurité et sa souplesse. Désormais, les conducteurs n’ont plus besoin de mobiliser toute leur trésorerie pour acquérir leur véhicule électrique.

Les raisons d’opter pour un leasing automobile

Un des principaux motifs qui expliquent l’attrait pour le leasing automobile repose sur son faible coût. Il est possible de trouver des loyers mensuels dès 150 euros, ce qui est nettement plus bas qu’une mensualité d’emprunt bancaire. La raison est simple : la LOA ou LLD prend en compte la dépréciation du véhicule au fil des années. L’offre va également favoriser les modèles premium, difficilement accessibles à cause de leur prix élevé. Lorsqu’on a un budget serré et qu’on désire malgré tout profiter d’un modèle haut de gamme, c’est la solution rêvée.

Un autre argument intéressant concerne l’existence du forfait « all inclusive ». En plus de l’usage du véhicule, le loyer peut également inclure les frais de maintenance, de dépannage, les pneumatiques et même l’installation d’une borne de recharge à domicile. Cet aspect « tout compris » est bénéfique aux conducteurs qui connaissent d’avance et avec précision les dépenses qui les attendent chaque mois.

La location longue durée est également favorable aux personnes qui aiment changer régulièrement de voiture. À expiration de la période de location, le conducteur a le choix entre acheter le véhicule, le restituer ou renouveler son contrat et ainsi évoluer vers un modèle plus récent.

Autre point important : le leasing n’exige pas toujours d’apport financier, à l’inverse des crédits immobiliers. Seul le paiement d’un dépôt de garantie est demandé. Il constitue généralement 5 à 15% du prix du véhicule et est restitué à la clôture du leasing.

Le leasing s’étant démocratisé, il est proposé par de nombreux acteurs sur le marché à commencer par les sociétés de location qui ont l’avantage de disposer d’un catalogue très fourni de modèles pour les particuliers et les entreprises (voir ce spécialiste de la LLD professionnelle). Les concessionnaires bien évidemment se positionnent aussi sur ce marché depuis longtemps et bénéficient d’une connaissance accrue sur le sujet, c’est pourquoi ils restent des interlocuteurs qualifiés. Sinon, il est possible de se rapprocher des captives financières des concessionnaires qui représentent leurs filiales de financement.